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雷诺发布了其最畅销的Clio 掀背车的升级版。就在今年夏天福特嘉年华退出市场之际，这款法国城市汽车表明，对于不断萎缩的小型汽车市场而言，仍有商业案例——但前提是采用混合动力传动系统。

新款 Clio 的起价约为 21,000 英镑，将在英国仅提供一种发动机选项，1.0 升汽油发动机被雷诺的 1.6 升“全混合动力”E-Tech 系统取代。该动力传动系统巧妙地将发动机与小型电池和电机结合在一起，内燃机和电动机根据汽车的驾驶方式交换职责，再生制动用于将动能反馈回电池。

发动机的变速箱有四个速比，而电动机有一个两速变速器。在它们之间，该系统具有 145 马力的组合功率输出和 14 种不同的驱动模式，这些模式由汽车自动选择，以尽可能提高能源效率。雷诺表示，这意味着 Clio 最多可以在 80% 的时间内仅依靠其电动机运行——但请注意，这是“时间”而不是“距离”，因此包括在发动机关闭的情况下坐在车流中。

这家法国公司表示，该系统借鉴了该公司 Alpine Formula One 团队的能量回收技术，与同等汽油发动机相比，该系统最多可减少 40% 的油耗。不过，该公司并未说明新款 Clio 仅靠电力可以行驶多远。

虽然雷诺称其为全混合动力车，但 Clio 无法插电充电。取而代之的是，当驾驶员滑行或踩下刹车时，电池会使用再生制动来补充能量。

除了新面孔，Clio 还受益于全新的内饰。这包括提供 7 英​​寸或 10 英寸尺寸选项的驾驶员显示屏，具体取决于内饰级别。价格较高的车型还配备了一个 9.3 英寸、纵向仪表板触摸屏，能够同时运行 Android Auto 和 Apple CarPlay。

旗舰 Esprit Alpine 内饰级别包括钻石切割 17 英寸合金轮毂和定制徽章，但不包括真皮座椅，因为该车不再提供动物皮。相反，Clio 使用可持续面料。

其他技术包括分为三个包的 15 个驾驶员辅助系统。其中包括自适应巡航控制、交通标志识别和自动紧急制动。

虽然没有看到插电式混合动力车 Clio 有点令人失望——而且目前还没有全电动车型的迹象——但我们很想看看旗舰 Esprit Alpine 内饰是否受到寻求高端替代品的买家的欢迎。迷你库珀和奥迪A1。

雷诺此前曾表示不会推出全电动 Clio。因此，我们预计，在明年左右新款电动雷诺 5 上市之前，价格更高的 Esprit Alpine 内饰水平是一种让客户习惯于为小型雷诺交出更多现金的方式。雷诺还承诺到 2030 年成为一家全电动汽车公司。